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轴距大于途观!一汽-大众首款SUV定名“探歌”

2018-04-19 14:41:34新米网
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  目前,90后正逐渐成为汽车消费市场的主力军,市面上的汽车产品也在朝着年轻化方向发展。在不久前的大众全球SUV战略发布会上,一汽-大众探歌(英文名T-Roc)正式亮相,年轻动感的外观设计正迎合了时下年轻消费群体的需求。

  4月18日,一汽-大众正式公布了T-Roc的中文名称——探歌,同时展示了新车的内饰图。作为一汽-大众大众品牌首款SUV,新车定位于紧凑级市场,并于7月份正式上市销售。新车搭载了1.2T和1.4T两款发动机,传动系统首次匹配了代号为DQ381的7速湿式双离合变速箱,上市后将与日产逍客等同级车型相竞争。

外观方面,探歌采用大众最新的家族式设计,进气格栅以横向镀铬条点缀,并与两侧的矩阵式大灯组相连。下中网采用蜂窝状设计,保险杠两侧的环形日间行车灯点亮后辨识度很高。车身腰线平直,外扩式轮拱搭配黑色轮眉彰显运动气息。车尾层次感丰富,LED灯组造型精致,顶部装有高位刹车灯和扰流板,排气为双边共两出式布局。

外观方面,探歌采用大众最新的家族式设计,进气格栅以横向镀铬条点缀,并与两侧的矩阵式大灯组相连。下中网采用蜂窝状设计,保险杠两侧的环形日间行车灯点亮后辨识度很高。车身腰线平直,外扩式轮拱搭配黑色轮眉彰显运动气息。车尾层次感丰富,LED灯组造型精致,顶部装有高位刹车灯和扰流板,排气为双边共两出式布局。

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外观方面,探歌采用大众最新的家族式设计,进气格栅以横向镀铬条点缀,并与两侧的矩阵式大灯组相连。下中网采用蜂窝状设计,保险杠两侧的环形日间行车灯点亮后辨识度很高。车身腰线平直,外扩式轮拱搭配黑色轮眉彰显运动气息。车尾层次感丰富,LED灯组造型精致,顶部装有高位刹车灯和扰流板,排气为双边共两出式布局。

外观方面,探歌采用大众最新的家族式设计,进气格栅以横向镀铬条点缀,并与两侧的矩阵式大灯组相连。下中网采用蜂窝状设计,保险杠两侧的环形日间行车灯点亮后辨识度很高。车身腰线平直,外扩式轮拱搭配黑色轮眉彰显运动气息。车尾层次感丰富,LED灯组造型精致,顶部装有高位刹车灯和扰流板,排气为双边共两出式布局。

外观方面,探歌采用大众最新的家族式设计,进气格栅以横向镀铬条点缀,并与两侧的矩阵式大灯组相连。下中网采用蜂窝状设计,保险杠两侧的环形日间行车灯点亮后辨识度很高。车身腰线平直,外扩式轮拱搭配黑色轮眉彰显运动气息。车尾层次感丰富,LED灯组造型精致,顶部装有高位刹车灯和扰流板,排气为双边共两出式布局。

  外观方面,探歌采用大众最新的家族式设计,进气格栅以横向镀铬条点缀,并与两侧的矩阵式大灯组相连。下中网采用蜂窝状设计,保险杠两侧的环形日间行车灯点亮后辨识度很高。车身腰线平直,外扩式轮拱搭配黑色轮眉彰显运动气息。车尾层次感丰富,LED灯组造型精致,顶部装有高位刹车灯和扰流板,排气为双边共两出式布局。

外观方面,探歌采用大众最新的家族式设计,进气格栅以横向镀铬条点缀,并与两侧的矩阵式大灯组相连。下中网采用蜂窝状设计,保险杠两侧的环形日间行车灯点亮后辨识度很高。车身腰线平直,外扩式轮拱搭配黑色轮眉彰显运动气息。车尾层次感丰富,LED灯组造型精致,顶部装有高位刹车灯和扰流板,排气为双边共两出式布局。

外观方面,探歌采用大众最新的家族式设计,进气格栅以横向镀铬条点缀,并与两侧的矩阵式大灯组相连。下中网采用蜂窝状设计,保险杠两侧的环形日间行车灯点亮后辨识度很高。车身腰线平直,外扩式轮拱搭配黑色轮眉彰显运动气息。车尾层次感丰富,LED灯组造型精致,顶部装有高位刹车灯和扰流板,排气为双边共两出式布局。

外观方面,探歌采用大众最新的家族式设计,进气格栅以横向镀铬条点缀,并与两侧的矩阵式大灯组相连。下中网采用蜂窝状设计,保险杠两侧的环形日间行车灯点亮后辨识度很高。车身腰线平直,外扩式轮拱搭配黑色轮眉彰显运动气息。车尾层次感丰富,LED灯组造型精致,顶部装有高位刹车灯和扰流板,排气为双边共两出式布局。

  探歌的车身长宽高分别为4318×1819×1582mm,轴距达到2680/2688mm,与日产逍客相比,新车在轴距上占据优势。

  动力方面,探歌搭载1.2T、1.4T发动机,其中1.4T发动机提供高/低功率版本,传动系统匹配大众DQ381湿式双离合变速箱。新车的1.2T和1.4T(高功版)发动机在峰值扭矩上,分别领先日产逍客的1.2T和2.0L发动机。

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