新米网首页 > 汽车 > 正文

猎豹Mattu惊艳亮相,自主高端SUV再添一员猛将!

2018-05-04 11:59:25新米网
字号:T|T

  2017年,SUV市场开始出现变局。相比于前几年50%左右的高速增长,2017年的增长率仅为13.3%,这意味着,在经历了最初的野蛮生长之后,中国SUV市场竞争将进入一个新的阶段。与之相应的是,以往单纯拼颜值拼价格的套路已经很难凑效,而围绕品牌价值和产品体验的提升则显得越来越重要,特别是对于自主品牌SUV来说,应该尽快抛弃偏安一隅的思路,敢于与合资SUV进行短兵相接。在这一方面,领克和WEY可谓是带了一个好头。

  但也不乏后来者,比如在2017年销量增长高达30%的猎豹汽车就在近日的北京车展上正式推出了自己的高端车型——猎豹Mattu,并将竞争对手锁定为WEY VV5和领克01。

猎豹Mattu惊艳亮相,自主高端SUV再添一员猛将!

  因为猎豹并没有在北京车展公布Mattu的价格,所以也引来了众多的猜测。一方面,有媒体参考WEY VV5、领克01的价格体系,预估Mattu的售价也应该在17万左右,如此才能彰显其定位;另一方面,则有媒体认为,猎豹虽然在军用车领域成绩不俗,但重新进入民用车市场的时间并不长,相比吉利、长城对领克、WEY的长期铺垫与持续营销,品牌影响力稍弱,所以从务实的角度来看,Mattu的售价定在15万左右或许更有竞争力。

  在谈车君看来,这两种说法虽然都有一定的道理,但更多地还是以常规思路在看问题,并没有抓住关键点——什么样的定价最合适?对于价格定位最重要的标准应当是“消费者觉得值不值”。这个“值不值”分为两个层面,一是产品值不值,比如造型、配置、性能这些指标是否符合用户预期,二是品牌值不值,也就是品牌能否给用户带来心理上的满足感和荣耀感。所以,我们还是暂时放下具体的价格之争,回到Mattu产品和品牌本身来进行分析。

  强劲产品力做背书,Mattu的高端名至实归

  从北京车展上见到的Mattu实车来看,无论是其外在品相还是内在质感都不输给领克和WEY的同级别车型。

  外观方面,豪华且有辨识度。Mattu 继承了猎豹SUV家族的优良血统,在造型上讲究时尚动感,同时注意细节的提升。前脸采用梯形直瀑式中网,搭配双透镜的LED锐利大灯组,极具视觉冲击力。侧面腰线从前大灯一直延伸到后尾灯,配合圆润下压的车尾线条,营造出浓郁的轿跑风格,而贯穿式的尾灯设计也是当下很多豪华品牌惯用的设计元素。此外,Mattu定位为紧凑型SUV,却拥有接近中型 SUV 的尺寸,4696mm的长度远胜WEY VV5和领克01,车身看起来更加修长霸气。显然,在目前众多的自主品牌SUV当中,Mattu的视觉效果具有很高区分度,很容易给人留下深刻的第一印象。

内饰方面,Mattu似乎也很懂中国消费者的审美偏好。中控和仪表盘一体式显示屏颇有几分奔驰S级的味道,档次感油然而生。用料方面,则着重凸显高级质感,哑光的面板搭配深棕色的软质包裹,浅棕色的皮质座椅辅以高档的菱形纹饰,烘托出越级的豪华感。

内饰方面,Mattu似乎也很懂中国消费者的审美偏好。中控和仪表盘一体式显示屏颇有几分奔驰S级的味道,档次感油然而生。用料方面,则着重凸显高级质感,哑光的面板搭配深棕色的软质包裹,浅棕色的皮质座椅辅以高档的菱形纹饰,烘托出越级的豪华感。

  内饰方面,Mattu似乎也很懂中国消费者的审美偏好。中控和仪表盘一体式显示屏颇有几分奔驰S级的味道,档次感油然而生。用料方面,则着重凸显高级质感,哑光的面板搭配深棕色的软质包裹,浅棕色的皮质座椅辅以高档的菱形纹饰,烘托出越级的豪华感。

如果说外观和内饰呈现出的豪华感从视觉层面坐实了Mattu的高端定位,那么其先进的动力系统则是其表里如一的证据。Mattu搭载了源自宝马动力的CE16 1.6TGDI发动机,这款发动机的来头可不小,其原型机就是宝马1.6T Prince,曾经在第六代宝马3系(F30、F35)上曾经使用过,以性能卓越而闻名于世。搭载于Mattu的这款发动机在此基础上进行了重新升级,引入了之前宝马N20系列发动机的技术,使之提高动力输出又能满足未来国6排放标准,最终达到了比较完美的动力参数:峰值扭矩270NM、最大功率147KW、综合油耗仅为7.7L/百公里。那么,它的性能到底有多牛呢?我们做下横向对比就更清晰了,比如大众途昂的2.0T发动机、WEY VV5的2.0T发动机、领克01的2.0T发动机、奔驰GLC的2.0T发动机,其最大功率都要比Mattu的这款1.6T发动机稍逊一筹,如果你试驾过上述车型,想必会对Mattu的驾控体验会有更多的期待!

  如果说外观和内饰呈现出的豪华感从视觉层面坐实了Mattu的高端定位,那么其先进的动力系统则是其表里如一的证据。Mattu搭载了源自宝马动力的CE16 1.6TGDI发动机,这款发动机的来头可不小,其原型机就是宝马1.6T Prince,曾经在第六代宝马3系(F30、F35)上曾经使用过,以性能卓越而闻名于世。搭载于Mattu的这款发动机在此基础上进行了重新升级,引入了之前宝马N20系列发动机的技术,使之提高动力输出又能满足未来国6排放标准,最终达到了比较完美的动力参数:峰值扭矩270NM、最大功率147KW、综合油耗仅为7.7L/百公里。那么,它的性能到底有多牛呢?我们做下横向对比就更清晰了,比如大众途昂的2.0T发动机、WEY VV5的2.0T发动机、领克01的2.0T发动机、奔驰GLC的2.0T发动机,其最大功率都要比Mattu的这款1.6T发动机稍逊一筹,如果你试驾过上述车型,想必会对Mattu的驾控体验会有更多的期待!

显然,猎豹Mattu的产品力是当得起“高端”二字的。

  显然,猎豹Mattu的产品力是当得起“高端”二字的。

  品牌价值独特,军转民有较大想象空间

  随着汽车消费的不断升级,用户对汽车品牌价值的关注度也越来越高,品牌所带来的身份认同感有时甚至会成为消费者做出购买决策的主要原因,这也是长城和吉利为何要另起炉灶来打造WEY和领克的关键原因。

  但猎豹品牌本身有其独特性,这一点是其他自主品牌难以复制的。作为一家由军工企业改制而来的专业越野车制造厂,猎豹拥有60余年的军工传统和30余年的汽车生产制造经验,旗下的多款SUV是军队和政府部门的指定采购车型,还曾经八次蝉联全国越野赛事冠军,所以就历史传承和技术背景而言,在SUV制造这一领域,猎豹的品牌号召力是独一无二的。

猎豹Mattu惊艳亮相,自主高端SUV再添一员猛将!

  此前,猎豹汽车董事长李建新在接受采访时曾谈到,其目标是把猎豹打造成自主SUV第一品牌。如果考虑到目前猎豹尚处于爬坡阶段,这个目标似乎在短时间内实现起来比较难,但倘若从猎豹的品牌支撑力和历史经验来看,要拿下“第一品牌”也并非遥不可及,我们不要忘了,知名豪华SUV品牌——JEEP就是军转民进而大获成功的典型。更大的底气则在于,猎豹汽车第四次创业以来的惊人发展速度: 从2015年第二季度猎豹第一款城市SUV CS10上市,到2017年实现13万辆的销售业绩,达成百亿产值规模,猎豹汽车只用了2年多的时间,这个速度足以让很多汽车品牌感到压力。

  可以说,在今天的自主品牌SUV格局当中,猎豹已经成为一只不可忽视的力量,而高端产品Mattu的推出,将会进一步强化消费者对猎豹品牌的认知与认可。

  经过以上分析,我们也就不难理解为何猎豹Mattu并不在意关于价格的种种“传言”,它甚至大胆地做出让“全民定价”的举措,显然,只有当一款车对自身的产品实力和品牌价值有足够自信的时候,才敢采用这样的玩法。

猎豹Mattu惊艳亮相,自主高端SUV再添一员猛将!

写在最后:

  目前,中国的汽车消费已经到了转型升级的关键当口,所谓“激流勇进、不进则退”,有见识的自主品牌已经行动起来,在品牌向上的路上奋力前行。抛开价格争论不谈,猎豹Mattu更重要的意义在于,它和领克、WEY等自主高端产品一起,形成对合资品牌的集体对抗之势,从而打破“自主品牌不如合资品牌”的魔咒。让我们一起期待猎豹Mattu在未来的市场表现!

本文首发于微信公众号:谈车工坊。文章内容属作者个人观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。

网站首页 - 网站简介 - 广告服务 - 联系我们 - 合作伙伴 - 公益活动 - 服务条款 - 法律声明 - 网站帮助 - 网站地图 - 返回顶部

中华人民共和国工业和信息化部备案许可证编号:ICP备13067700号

联盟中国、《全国地方媒体》成员、中国电子商务协会信用之星

新米网 版权所有 合作QQ:1551752977