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ofo处境尴尬背后 共享经济当回归闲置资源利用本源

2018-11-15 14:47:20通信信息报
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障碍 漫画/郑怡

障碍 漫画/郑怡

  作者兰惠英

  共享交通工具给人们的生活带来了便利,但消费者在使用过程中却遇到“押金难退”等问题。消费者马先生在租车应用软件EZZY上交了2000元押金,两个月后申请退押金,但钱一直未能退回。马先生诉至法院,要求EZZY的运营企业北京大梦科技有限公司退还其押金2000元并赔偿误工费300元。日前,海淀法院受理了此案。  

  最近一段时间以来,ofo被破产,被收购,传闻不断,虽被一一否认,但法人代表变更,办公总部搬迁的事实以及押金难退,拖欠货款被起诉等情况却越来越表明其境况不容乐观。这几年,共享经济的蓬勃发展不仅催生了众多新业态、新模式,也满足了人民群众便利生活的需求。然而,共享经济的快速发展也产生了一系列新问题,行业从往日风头无两渐渐开始退化,要拯救这样的尴尬局面,需利用互联网把闲置资源充分盘活才是根本,制定好管理共享经济的相关政策,建立健全信用体系,实现自我监督,自我约束,从而让共享经济往“存量共享”的方面发展。

  共享经济逐渐退热

  继押金难退、货款难结、车子难找之后,ofo近日被曝搬离了北京中关村理想国际大厦总部。在共享经济刚刚起步的时候,共享单车确实为消费者带来了极大的便利,然而在激烈的市场竞争下,共享单车企业面临洗牌,倒闭成为不少公司的“最后归宿”。

  没有倒下的企业则各自寻找归路,其中就包括从“颜色大战”中拼杀出来的单车三强

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